2010上海世博会：城市，如何才能让生活更美好
——老姜
进入了零九年六月，世博会眼看着就在跟前了，想着去年为迎接世博600天做关于沿南北、延安、内环高架沿线建筑及五大宾馆区域整治设计的事，好像就发生在昨天，好多兄弟单位还在为世博场馆场地的建设做着最后的冲刺，现在，媒体上好像也开始热络了起来：城市，让生活更美好！
前两天看了一个公益性的广告，是几个幼儿，呀呀学语的那种，几个围在沙地里一起做小房子，又铺绿化又种树什么的，房子做好后几只稚嫩的小手搭在一起，镜头一转，高楼大厦就起来了，广告好像是什么什么创造美好明天之类的；刚看时感觉就不太舒服，直到现在每看一次就像看恐怖片一样，尤其是高楼大厦建起来以后那群孩子无邪的笑声，每每会落一地鸡皮疙瘩。
我是建筑这个行当的，在做建筑的同时，我一直在反思一些问题，我们的城市，越发展越大，我们的楼房，越盖越多，随着城市的繁荣，我们的幸福感越来越弱，我一直在问自己，这是为什么？这就是人类追求的所谓未来吗？城市，真的能让生活更美好吗？
农耕时代，人是杂居、散居的，三五十人一村，三五百人一镇，城市之巨者，不过百万人，生产效率低下，交通极不方便，像孔子他老人家要周游列国一下，要花上好多年，换成现在，日程安排紧凑点，一个月把事全办完了，不过如此说来可能也就没有传入后世的这些论理经典了；那时，人与人之间交流很少，老子说鸡犬之声相闻，老死不相往来，国与国之间也很少打交道，除了边境贸易和战争，不同国家之间极少大规模接触，所以后来欧洲爆发黑死病的时候，我天朝上国毫不知情，数年之后，消息才传过来。反观今日，H1N1又一次在全球范围内开始传播，它的速度是和人类的交通能力和沟通能力成正比的，像墨西哥城这种千万人以上的大城市，像日本这种人稠地小的孤岛，像北京上海这种政治文化经济金融中心，都是流感可以得到肆虐最佳地点，今天某热点地区没控制住，明天，世界其它地方就多了一个或多个传播源；还有必要提到的就是恐怖袭击，大城市对它几乎是没有免疫力的，日本地铁案，美国911，巴基斯坦酒店爆炸，上海成都的公车“自燃”，都造成了极大的人员伤亡和极大的社会影响，当然有人讲城市会有多少多少好处，这个我自然明白，专业知识告诉我，城市是解决人类需求与市政投入与管理矛盾的最佳方式，然而，仅从这个角度上来讲，我们就可以断言城市就可以让生活更美好了吗？
首先讲交通的问题，提到这个问题，读者一定第一个想到的是塞车，然后是现代化交通带来的各种隐患，最后才是油价，污染，停车等问题，今天的中国城市，没有不堵的啦！而且随着扶持汽车工业的路线，及政府维持经济持续发展的角度上来看，堵，是以后很长一个时期的趋势，因为堵，精英阶层会想出各种办法来解决这个问题，比如单双号上路，比如修更多、更宽的路，让城市变的更大，空间换时间等等，交通的问题不会轻易解决，直到截至2050年前后：上世纪八十年代前出生的人都死光了以后；从交通的角度上来看，城市的生活怕不怎么美好，嘿嘿
然后讲生活的问题，在上海吃米，吃的都是陈年米，只有在私营米店才能高价买到当年大米，当年大米真香，真的；陈年米在供应商那里有一个说法：如果上海开始吃当年大米了，国家经济就出大问题了，我不是搞经济的，我搞不清两者间的关系；吃米是纯生活，支撑生活的，是工作，工作机会在上海等大城市是不少的，因为人多，企业多，机会也多，城市教给人的，是进步，进步，再进步，欲望的市民组成了欲望的都市，只有不断的进步才能获得更多的回报，以支撑人民群众不断增长的物质文化需求，什么过劳死啦，什么抑郁症啦，什么亚健康啦，一句话，完全没有幸福感可言，生活，也不怎么美好
最后讲感觉吧，人在跟城市对话，与跟自然对话相比，前者没有多少有益的东西可以给人，也没看过多少圣人从城市里走出来的，在城里的感觉，是肉体跟钢铁水泥在对话，什么城市绿地，景观小品都是用以满足人对自然渴望的替代品，没什么真实意义的；我回头望着这些城市的时候，高楼，隧道，高架路、桥，地铁轻轨加磁浮，汽车尾气，空调排放，暖城效应，灯光污染，我们是不是应该问问自己，这一切，真的是我们所要追求的吗？
再从建筑本身的角度说一说，世博会，真的没怎么了解是做什么，好像有一个功能是展示人类城市文明的发展历程，城市的发展，包括着城市起源，城市规划，城市建设，城市管理和城市涅槃几个步骤，我是搞城市设计的，城市文明史其实是人类的文明史，是政治史，是文化史，是工业史，是商业史，是信息史，城市文明在人类文明的发展中，扮演了一个重要的角色，用羽泉的歌来讲是：没有你，不行；文明的演进，一直是肯定，发展，反思，否定，反思，再肯定，再发展的过程，不可否认，人类的城市文明史已经发展到了一个相当高的程度，它带给人类，尤其是在从上个世纪到现在的一百多年里，支撑人类文明发展到如今的地步：人类终于可以毁灭自己N次了；有点跑题，呵呵，城市发展的一个重要标志就是城市规划和建筑的发展，城市规划除去极少数几个国家的极少数城市外，都是在野蛮状态下生长着的，尤以国内为甚：有些城市是领导阶层意志的产物；建筑的发展在国内也变成了比高，比美，比多的竞赛，城市地标、CBD到处都是，动不动就绝版，动不动就稀缺，动不动就珍藏；世界范围内也不免俗，为争第一高，都铆足了劲，要争个高低，在这个事上，每每听到，我都会想起圣经里讲通天塔的事，何必呢？建筑高大也就不说了，形态也越做越怪，越来越违背自然规律，有些建筑甚至于要与地球引力抗争，越来越多怪胎般的建筑满足了越来越多空虚人类的心灵：我们可以造出来只有上帝才能创造的东西！！！我站在一个人类的立场劝他们，想一想：人类会在意一个蚁穴造多高，造多美吗？本末倒置，不知所求，可笑
讲了甚多，下面这段才是我真正要讲的内容：
城市，怎样才能让生活更美好？我只问问题，不作回答，人类，需要思考：
1， 看北京台天气预报，北京城已经跟天津接起来了，河北越来越小了，换言之，北京越来越大了，北京城从这头到那头，得个把钟头吧？城市越来越大好吗？
2， 上海浦东陆家嘴，上海中心已经开始动工了，过不了两年，金茂，上海金融中心（瓶起子），上海中心，巴掌大的地儿，三高，楼，越高越好吗？
3， 上海，节奏快众所周知，走路都带跑的，到处忙忙碌碌，成都（最近老在成都，感触颇深），什么都慢，救灾除外，那真快！人都很知足，不急，不忙，够花就行，犯得着上杆子干这干那的吗？一句话：节奏这么快，有意思吗？（心亡为忙，很多时候忙完了就想，我这么忙为什么？给自己的答案是：上海生活成本高，没办法，生活不容易啊）
4， 所有的一线城市，二线城市和部分三线城市：车，真TM多啊，受不了了，路不少，高架也有，隧道也有，还是堵，越来越严重，平时还好，一到高峰，完了，现在几乎每个城市汽车还在放量，一天几百辆，上千量的放，城市，受得了吗？
5， 社会成本：首先，城市里是没办法种地的，城市大了，原来的重工企业是要外迁的，现在不像以前单位有房子，现在都外包了，住的地散落了去了，工作，需要交通，生活，需要物流，这都是生生多出来的事，于是，车，油，污染，管理，也算是增加了就业了，但想一想，有必要吗？
6， 城市化进程在推进，有几种选择，一是进城，结果是城市继续扩大，二是变城，造城，结果是形成若干小城镇或卫星城，这两者是主流，应该选择哪一个？
7， 地区发展的不平衡导致的城乡差别，东西部差别导致了人口过分向发达城市，东部沿海城市集中，对户籍的限制又造成一定意义上的社会问题，是继续扩大城市容纳这部分人，还是采取激励机制使西部及中小城市留住人才资源，让东西部，城乡差别尽量缩小，同时塑造不同的城市价值观？
8， 城市发展，是不是应该跟中长期的人口发展趋势相结合？城市造这么大，因为有十四五亿人口，四十年后人少了城市怎么办？
9， 城市规划与城市管理中，是不是应该理性的东西多点，感性的，拍脑袋的事情少点？是不是中长期的计划多点，以干部任期为阶段的计划少点？是不是应该遵重一下自然和工程规律，少做点违背自然规律和工程额定规律的事情？
以上正好九点，九是中华民族最大的数，我相信，这九个问题如果解决好了，城市才会更美好，世界才会更美好！
